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升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)
該系統(tǒng)在研發(fā)過(guò)程中先后克服多項(xiàng)傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、視頻人數(shù)統(tǒng)計(jì)技術(shù)、通訊技術(shù)的難關(guān)，將GPRS遠(yuǎn)程通訊引入系統(tǒng)、特種設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行故障診斷和預(yù)測(cè)、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與評(píng)價(jià)規(guī)范設(shè)計(jì)、安全生產(chǎn)電子層次化技術(shù)設(shè)計(jì)、獲得了多項(xiàng)及科研成果，產(chǎn)品居于全國(guó)地位。
主要功能：
1）實(shí)時(shí)顯示
2）歷史記錄
3）聲光報(bào)警
4）控制
5）控制保護(hù)
6）載重量限制
7）載人數(shù)量限制
8）放墜落超速保護(hù)限制
9）防沖頂保護(hù)限制
10）門(mén)聯(lián)鎖限制
11）電機(jī)保護(hù)限制
12）無(wú)限樓層呼叫
13）IC卡鑰匙管理
14）網(wǎng)絡(luò)管理
15）信息查詢(xún)與管理
16）短息報(bào)警
17）遠(yuǎn)程控制
18）GPS衛(wèi)星定位
19）地圖顯示

升降機(jī)存在的安全隱患
施工現(xiàn)場(chǎng)使用的升降機(jī)包括有升降機(jī),物料提升機(jī),鋼絲繩式貨梯等,這些升降機(jī)在使用過(guò)程中存在以下安全隱患：
1）超載危險(xiǎn)；
2）超速危險(xiǎn)；
3）超人數(shù)危險(xiǎn)；
4）超運(yùn)行限位（上下限位,極限限位）危險(xiǎn)；
5）吊籠門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)運(yùn)行危險(xiǎn)；
6）升降機(jī)導(dǎo)軌架安裝不平順危險(xiǎn)。
各種安全隱患均會(huì)對(duì)造成升降機(jī)運(yùn)行安全造成極大的危險(xiǎn)
建筑機(jī)械事故率連續(xù)多年居高不下,引起了的關(guān)切,多次發(fā)調(diào)要求加強(qiáng)管理。廣州安拾科技有限公司,生產(chǎn)的AS-30系列建筑電梯/施工升降機(jī)/物料提升機(jī)（以下統(tǒng)稱(chēng)為“升降機(jī)”）的智能控制系統(tǒng),具有樓層呼叫,安全監(jiān)測(cè),自動(dòng)平層等功能,能夠有效升降機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的超載,超人數(shù),超速度（防墜）,高度限位,門(mén)鎖檢測(cè),傾斜等危險(xiǎn),從而保證建筑機(jī)械的長(zhǎng)期準(zhǔn)確運(yùn)行。
AS-301型升降機(jī)智能控制儀由帶動(dòng)態(tài)顯示的主機(jī)（內(nèi)置制動(dòng)控制）,高度傳感器,重量傳感器,人數(shù)識(shí)別傳感器,IC讀卡器,傾角傳感器,近距無(wú)線通信模塊以及遠(yuǎn)距無(wú)線通訊模塊等組成。
基本技術(shù)參數(shù)：
外形尺寸：230*150*85mm
供電：AC 220v ±10% 50-60Hz
環(huán)境溫度：-20-60℃
環(huán)境濕度：0-95%
1.2.2系統(tǒng)特點(diǎn)
功能：
1）4.3英寸大液晶動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)顯示,分辨率480*272；
2）真正的升降機(jī)安全監(jiān)測(cè)與自動(dòng)控制設(shè)計(jì)；
3）并集成了自動(dòng)平層系統(tǒng),樓層呼叫系統(tǒng),超重報(bào)警,超人數(shù)報(bào)警,超速報(bào)警（防墜）,高度限位報(bào)警,門(mén)鎖開(kāi)關(guān)報(bào)警,傾斜報(bào)警,制動(dòng)控制,黑匣子等多種功能,完全解決了升降機(jī)監(jiān)測(cè),預(yù)警與自動(dòng)控制功能；
4）具有自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng),操作更直觀；
5）實(shí)現(xiàn)聲,光像等綜合報(bào)警方式；
6）可根據(jù)實(shí)際需求需要選配,方便靈活；
性能：
1）采用工業(yè)等級(jí)設(shè)計(jì),生產(chǎn),加工標(biāo)準(zhǔn),性能穩(wěn)定可靠；
2）易于安裝,省時(shí)省力,參數(shù)設(shè)定簡(jiǎn)便快捷。
防護(hù)和控制：
1）升降機(jī)安全防護(hù)：載重報(bào)警,人數(shù)報(bào)警,超速報(bào)警,限位報(bào)警,門(mén)鎖開(kāi)關(guān)報(bào)警,傾斜報(bào)警,黑匣子。
2）升降機(jī)自動(dòng)控制：自動(dòng)平層功能,樓層呼叫功能；
升降機(jī)
導(dǎo)軌式液壓升降貨梯一種非剪叉式液壓升降貨梯，是使用非常廣泛的貨物垂直運(yùn)輸設(shè)備。它通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵，依靠油缸驅(qū)動(dòng)重型鏈條帶動(dòng)液壓升降貨梯平升降，由于采用液壓作為升降動(dòng)力，具有載重量大，升降平穩(wěn)等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于建筑高層之間貨物垂直運(yùn)送。導(dǎo)軌式液壓升降貨梯的特點(diǎn)導(dǎo)軌式液壓升降貨梯采用重型鏈條傳動(dòng)，油絲繩做保險(xiǎn)，導(dǎo)軌式液壓升降貨梯采用液壓防爆油管，設(shè)有防止超載的安全裝置、設(shè)有多重限位開(kāi)關(guān)保護(hù)、設(shè)有開(kāi)門(mén)斷電保護(hù)裝置、設(shè)有漏電保護(hù)裝置、設(shè)有多層樓互動(dòng)連鎖，因此導(dǎo)軌式液壓升降貨梯的安全系數(shù)比普通貨梯要高很多；導(dǎo)軌式液壓升降貨梯采用油缸和鏈條傳動(dòng)，運(yùn)動(dòng)部件較少，因此維護(hù)工作量比剪叉式液壓升降貨梯要少；導(dǎo)軌式液壓升降貨梯結(jié)構(gòu)緊湊，采用的軸承比剪叉式液壓要少，它的使用壽命要比剪叉式液壓升降貨梯長(zhǎng)很多；導(dǎo)軌式液壓升降貨梯采用液壓傳動(dòng)，因此載重量比較大；導(dǎo)軌式液壓升降貨梯的傳送高度比剪叉式液壓升降貨梯高很多，可達(dá)幾十米，穩(wěn)定性也比剪叉式液壓升降貨梯好；導(dǎo)軌式液壓升降貨梯下降采用自身重量和貨物重量，因此比普通貨梯運(yùn)行要經(jīng)濟(jì)；液壓升降貨梯采用plc可編程控制器，能實(shí)現(xiàn)智能控制和顯示、同時(shí)線路簡(jiǎn)單，故障率低。按照升降機(jī)結(jié)構(gòu)的不同分：剪叉式升降機(jī)（固定剪叉式升降機(jī)、移動(dòng)式升降機(jī)）、套缸式升降機(jī)、鋁合金（立柱）式升降機(jī)、曲臂式升降機(jī)（折臂式的更新?lián)Q代）、油缸直頂式升降裝置、導(dǎo)軌鏈條式升降機(jī)（電梯、貨梯）、鋼索式液壓提升裝置。

固定式升降機(jī)是一種升降穩(wěn)定性好，不能移動(dòng)只能固定進(jìn)行作業(yè)，使高空作業(yè)變 得輕而易舉。主要用于生產(chǎn)流水線間或樓層間的貨物運(yùn)送；物料上線、下線；工件裝配時(shí)調(diào)節(jié)工件高度；高處給料機(jī)送料；大型設(shè)備裝配時(shí)部件舉升；大型機(jī)床上料、下料；倉(cāng)儲(chǔ)裝卸場(chǎng)所與叉車(chē)等搬運(yùn)車(chē)輛配套進(jìn)行貨物快速裝卸等。

施工升降平臺(tái)
1、2安裝位置。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)及總施工平面布置圖，施工升降機(jī)布設(shè)的位置既便于各種材料的集中管理和運(yùn)輸，又利于樓層內(nèi)材料的水平運(yùn)輸，也利于施工升降機(jī)通道位置砌體、二次結(jié)構(gòu)的后期施工，施工升降機(jī)布置位置見(jiàn)附圖。
1、3施工升降機(jī)的選擇及參數(shù)簡(jiǎn)介（1）、施工升降機(jī)型號(hào)。由于施工升降機(jī)的選擇決定著施工成本和進(jìn)度快慢的問(wèn)題，本工程所使用的施工升降機(jī)采用SC200/200型號(hào)的設(shè)備，
設(shè)備的安裝高度為100m. 2、地下室頂板上的加固技術(shù)根據(jù)施工需要，本工程施工升降機(jī)只能安裝在地下室頂板三、混凝土材料動(dòng)態(tài)力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)思想混凝土材料本身破壞應(yīng)變很小，且組成分較為復(fù)雜，十分脆弱，在進(jìn)行材料動(dòng)態(tài)力學(xué)性能研究時(shí)，存在著較多困難。為此，在本文中提出引入波形技術(shù)、萬(wàn)向頭技術(shù)與應(yīng)變直接測(cè)量技術(shù)等，能夠很好的解決大直徑壓桿波形彌散的影響，提高測(cè)量精度，從而提高混凝土材料的動(dòng)態(tài)應(yīng)力-應(yīng)變曲線的可靠性。微缺陷，如微裂隙與微空洞的存在，嚴(yán)重影響混凝土材料的力學(xué)性能，通過(guò)損傷試驗(yàn)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)混凝土材料的損傷演化規(guī)律的研究。
施工升降機(jī)
1.2安裝單位具有相應(yīng)的安裝和企業(yè)安全生產(chǎn)許可證，安裝拆卸人員有相應(yīng)崗位的崗位書(shū)。
嚴(yán)格監(jiān)督施工升降機(jī)的初次安裝驗(yàn)收施工升降機(jī)的安裝，必須按安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案實(shí)施，嚴(yán)格按合同約定抓好管理工作。
2.1首先是基礎(chǔ)制作，應(yīng)嚴(yán)格按照施工程序和廠家的說(shuō)明書(shū)或由有的單位出具的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，并要組織驗(yàn)收，整理并存檔相關(guān)的內(nèi)業(yè)資料?；A(chǔ)看似簡(jiǎn)單，但這是非常關(guān)鍵的一步，直接影響到后面安裝和安全使用。這一步應(yīng)注意以下三點(diǎn)：地基承載力。必須符合說(shuō)明書(shū)或設(shè)計(jì)要求，對(duì)于不符合的，需要采取地基處理或基礎(chǔ)加大等措施須經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算，保證施工升降機(jī)安裝后在使用過(guò)程中基礎(chǔ)的穩(wěn)固，不發(fā)生沉降或其它不正常現(xiàn)象。
鋼筋網(wǎng)格及預(yù)埋件，必須有隱蔽工程驗(yàn)收。
砼強(qiáng)度。必須有砼試塊的強(qiáng)度報(bào)告，且符合說(shuō)明書(shū)或規(guī)范要求。
如果是安裝在地下室頂板上的，應(yīng)對(duì)地下室頂板進(jìn)行加固支撐，并有方案和計(jì)算書(shū)。
基礎(chǔ)完工后，要組織驗(yàn)收。
2.2其次，在施工升降機(jī)的安裝過(guò)程中，應(yīng)在安裝區(qū)域設(shè)置和明顯的警示標(biāo)示，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)人，更不得在施工升降機(jī)未移交前進(jìn)人吊籠進(jìn)行操作（2008年10月初在成都發(fā)生的吊籠墜落事故就是血的教訓(xùn)）。并且監(jiān)督安裝單位在施工過(guò)程中按專(zhuān)項(xiàng)施工方案進(jìn)行安裝，安裝人員必須持有相應(yīng)的，在安裝過(guò)程中穿戴好個(gè)人防護(hù)用品。
施工升降機(jī)用斷電繼電器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)郭寧潮，郭蘇苗（河北省特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)院，河北石家莊050021）作為人員和貨物的垂直輸送設(shè)備，施工升降機(jī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)升降機(jī)）在工業(yè)和民用建筑市場(chǎng)應(yīng)用廣泛。雖然變頻控制已經(jīng)開(kāi)始在升降機(jī)上普及，但是由于價(jià)格等因素的限制，通過(guò)接觸器控制的非變頻升降機(jī)依然占有的優(yōu)勢(shì)。為了避免頻繁啟動(dòng)保護(hù)接觸器或者降低機(jī)械沖擊等因素，非變頻的升降機(jī)電控系統(tǒng)就不可避免的需要使用斷電繼電器。
1常用的斷電繼電器目前，在非變頻升降機(jī)中使用的斷電繼電器主要有兩種：基于空氣阻尼式的時(shí)間繼電器和基于單片機(jī)的時(shí)間繼電器?；诳諝庾枘崾降臅r(shí)間繼電器不怕干擾且安裝方便，但是缺點(diǎn)是怕灰塵，在施工現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間使用后，灰塵堵塞孔會(huì)造成不能按照預(yù)定時(shí)間復(fù)位。而基于單片機(jī)的時(shí)間繼電器雖然不怕灰塵，但是由于是基于軟件設(shè)計(jì)，不可避免地會(huì)發(fā)生死機(jī)、程序錯(cuò)誤等故障，繼而會(huì)出現(xiàn)繼電器的不能正常動(dòng)作或者復(fù)位的故障。
公司始終堅(jiān)持恪守誠(chéng)信、致力雙贏的價(jià)值觀，和上游供應(yīng)商、各地經(jīng)銷(xiāo)商、終端用戶(hù)保持了緊密的戰(zhàn)略性的合作伙伴關(guān)系，在行業(yè)里創(chuàng)見(jiàn)性地建立了集采購(gòu)、營(yíng) 銷(xiāo)、服務(wù)為一體的“統(tǒng)一聯(lián)合體”。
http://www.dinghaonan.cn