品牌宇葉科技
產(chǎn)地上海
分類塔吊黑匣子
基本功能具有“重量、力矩、幅度、高度、回轉(zhuǎn)”等參數(shù)的顯示、記錄、報(bào)警功能。
計(jì)量單位套
起訂量1
發(fā)貨地上海
價(jià)格廠家直銷
上海宇葉公司針對工地的現(xiàn)實(shí)狀況并結(jié)合國家《安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-99)中關(guān)于“建筑升降機(jī)的通訊聯(lián)絡(luò)裝置”的相關(guān)要求,公司率先于國內(nèi)開發(fā)成功,產(chǎn)品定名為:“樓層呼叫器”,并推廣應(yīng)用; 公司通過“上海市電子產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站”檢驗(yàn)合格。產(chǎn)品符合國家《安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-99)的要求,解決了建筑工人和升降機(jī)操作工人的通信問題、填補(bǔ)了該項(xiàng)技術(shù)空白;切實(shí)的降低了施工升降機(jī)的安全隱患,極大的提高了生產(chǎn)效率。贏得了包括“中國建筑”、“浙江舜杰”、“龍?jiān)ㄔO(shè)”、“宏潤集團(tuán)”等眾多建筑公司的肯定,以及上海、杭州、合肥、蘇州、等地經(jīng)銷商的信賴!
與同行其它公司塔機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)劣比較
首先、能夠有效監(jiān)測塔機(jī)的幅度、高度、回轉(zhuǎn)角、重量、力矩、風(fēng)速、傾角等運(yùn)營量,實(shí)現(xiàn)對塔機(jī)自身運(yùn)作危險(xiǎn)(超重、傾斜過大等)、與障礙物碰撞危險(xiǎn)、與群塔機(jī)協(xié)作碰撞危險(xiǎn)等三種危險(xiǎn)的有效監(jiān)測、預(yù)警和控制。
第二、具有良好的聲光報(bào)警和圖文顯示,每臺塔吊上的報(bào)警主機(jī)上有超大的10.4寸顯示屏,便于塔吊司機(jī)隨時(shí)觀察附近塔吊的運(yùn)行情況,采用紅、黃、藍(lán)三色形象地顯示周邊建筑物、塔機(jī)的位置和危險(xiǎn)等級,并發(fā)出聲光提示,避免塔機(jī)碰撞事故的發(fā)生。
第三、的分布式計(jì)算模式,每臺塔吊上的主機(jī)相當(dāng)于一臺&立的計(jì)算機(jī),能接收塔吊之間傳輸?shù)臄?shù)據(jù),并能立地進(jìn)行塔機(jī)的各種危險(xiǎn)的判斷、預(yù)警和控制。分布式計(jì)算模式的優(yōu)點(diǎn):1)能大大縮短塔吊之間報(bào)警的時(shí)間,2)減少塔吊上主機(jī)對地面中心的依賴性。
第四、強(qiáng)大的兩種信息傳輸功能。區(qū)域塔吊防碰撞時(shí)是基于高增益天線和的無線,確保在兩公里內(nèi)準(zhǔn)確無誤的接收信號,同時(shí)具有更快的數(shù)據(jù)更新頻率。同時(shí)采用GPRS、CDMA、3g等多種通訊方式完成與遠(yuǎn)程管理平臺的通訊。
第五、功能強(qiáng)大的遠(yuǎn)程管理平臺。我公司的遠(yuǎn)程平臺采用的B/S架構(gòu),結(jié)合了GIS、GPS、GPRS等多項(xiàng)技術(shù),從而實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程對塔機(jī)運(yùn)動狀態(tài)的監(jiān)測、管理。
第六、拆裝方便(采用的是無焊接安裝),系統(tǒng)能夠兼容多種塔機(jī)(包括平臂式、動臂式)混合防碰撞。
塔吊司機(jī)的安全防碰撞措施
1、塔吊必須持證上崗,嚴(yán)禁無特種作業(yè)書人員操作塔吊;
2、塔吊啟用前應(yīng)對塔吊司機(jī)進(jìn)行安全技術(shù)交底;
3、力矩限制器、重量限制器、變幅限位器、行走限位器、高度限位器等安全保護(hù)裝置不得隨意調(diào)整或拆除,嚴(yán)禁用限位裝置代替操作裝置;
4、塔吊司機(jī)在操作時(shí)要隨時(shí)注意起重臂的位置和將要轉(zhuǎn)動的方向,如必須與對方交叉作業(yè)時(shí),一定先把吊鉤起升到的位置同事變幅小車開回到起重臂根部附近,再轉(zhuǎn)過對方塔機(jī)的起重臂。這樣就可以避免自己塔機(jī)起重鋼絲繩碰撞到對方塔機(jī)的起重臂而造成意外事故;
5、塔機(jī)的塔吊司機(jī)也要隨時(shí)注意對方塔機(jī)的起重臂位置和將要轉(zhuǎn)動的方向,如必須與堆放交叉作業(yè)時(shí)應(yīng)先等對方受賄變幅小車并轉(zhuǎn)開起重臂后方可進(jìn)行施工作業(yè),以免己方的起重臂碰撞到對方的起重鋼絲繩造成事故。并要注意以下幾點(diǎn):
1)低塔讓高塔:低塔在轉(zhuǎn)臂之前應(yīng)先觀察告他的運(yùn)行情況,再運(yùn)行作業(yè);
2)后塔讓先塔:在兩塔臂的工作交叉區(qū)域運(yùn)行時(shí),后進(jìn)入該區(qū)域的塔要避讓入該區(qū)域的塔;
3)動塔讓靜塔:在塔臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí),若一塔臂無回轉(zhuǎn),小車無行走,吊鉤無運(yùn)動,另一塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時(shí),動塔應(yīng)避讓靜塔;
4)輕車讓重車:在兩塔同時(shí)運(yùn)行時(shí),無荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔機(jī)。塔機(jī)長時(shí)間暫停工作時(shí),吊鉤應(yīng)起到處,小車?yán)浇?,大臂按順風(fēng)方向停置;
5)塔吊在頂升過程中嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)起重臂,并在使用過程中嚴(yán)禁塔吊之間發(fā)生碰撞;
6)塔吊應(yīng)由專職人員操作和管理,嚴(yán)禁作業(yè)和超載使用,機(jī)械出現(xiàn)故障或運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)應(yīng)立即停止使用,并及時(shí)予以解決;
7)塔臂前段設(shè)置明顯標(biāo)志。從施工流水段上考慮兩塔作業(yè)時(shí)間盡量錯(cuò)開,避免在同一時(shí)間,同一地點(diǎn)兩塔同時(shí)使用發(fā)生碰撞;
8)塔吊同時(shí)作業(yè)必須按照相鄰塔吊作業(yè)情況,其吊運(yùn)方向、塔臂轉(zhuǎn)動位置、起吊高度、塔臂作業(yè)半徑內(nèi)的交叉作業(yè),由信號工設(shè)立限位哨,以控制塔臂的轉(zhuǎn)動位置及角度,同時(shí)控制器具的水平吊運(yùn)。
9)在工作完成或下班時(shí),由于有風(fēng)的緣故,應(yīng)把吊鉤升到位置,把變幅小車開回起重臂根部,讓塔機(jī)的大臂隨風(fēng)擺動,以免風(fēng)把塔吊大臂吹變形并避免碰觸到地面上的施工材料以及電氣設(shè)備等物體而造成事故。
塔吊防碰撞系統(tǒng)概述:
HKAC-A-02 型塔機(jī)防碰撞安全管理系統(tǒng)是上海宇葉電子采用*的軟件開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)通訊、信息管理等技術(shù)的一款適用于動臂式塔機(jī)的智能化安全系統(tǒng)。
本系統(tǒng)通過顯示器向操作人員準(zhǔn)確地提供當(dāng)前塔機(jī)的主要工作狀態(tài)及塔機(jī)之間的相對位置,當(dāng)相鄰塔機(jī)之間安全距離達(dá)到預(yù)警值時(shí),系統(tǒng)發(fā)出聲光預(yù)警,當(dāng)達(dá)到報(bào)警值時(shí),系統(tǒng)輸出控制信號,控制塔機(jī)向危險(xiǎn)方向的動作。從而避免群塔交叉作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的碰撞危險(xiǎn)。本系統(tǒng)信息傳輸快,反應(yīng)靈敏,性能可靠,安裝簡便,適用范圍廣。
塔吊防碰撞主要部件:
1、系統(tǒng)顯示器
A、顯示屏主要由動畫顯示區(qū)、狀態(tài)指示燈區(qū)、數(shù)據(jù)顯示區(qū)以及操作區(qū)構(gòu)成;
B、操作區(qū)分為管理員操作區(qū)以及用戶操作區(qū),輸入設(shè)置不同的密碼進(jìn)入;
2、系統(tǒng)主機(jī)
A、主控制器是系統(tǒng)的核心設(shè)備,處理所有數(shù)據(jù)的采集、發(fā)送,根據(jù)這些信息做出相應(yīng)的預(yù)警、報(bào)警和截?cái)嗫刂啤?br/>B、主機(jī)采用Cortex-M內(nèi)核芯片作為主要開發(fā)平臺,具有功耗低、速度快、效率高等特點(diǎn)。
C、信號輸入采用航空插頭,10路繼電器控制輸出;
D、內(nèi)置 GPRS 芯片
公司始終堅(jiān)持恪守誠信、致力雙贏的價(jià)值觀,和上游供應(yīng)商、各地經(jīng)銷商、終端用戶保持了緊密的戰(zhàn)略性的合作伙伴關(guān)系,在行業(yè)里創(chuàng)見性地建立了集采購、營 銷、服務(wù)為一體的“統(tǒng)一聯(lián)合體”。
http://www.dinghaonan.cn