施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的詳細(xì)介紹
升降機(jī)存在的安全隱患
施工現(xiàn)場(chǎng)使用的升降機(jī)包括有建筑施工升降機(jī)、物料提升機(jī)、鋼絲繩式貨梯等,這些升降機(jī)在使用過程中存在以下安全隱患:
2 超載危險(xiǎn);
2 超速危險(xiǎn);
2 超人數(shù)危險(xiǎn);
2 超運(yùn)行限位(上下限位、極限限位)危險(xiǎn);
2 吊籠門關(guān)閉不嚴(yán)運(yùn)行危險(xiǎn);
2 升降機(jī)導(dǎo)軌架安裝不平順危險(xiǎn)。
各種安全隱患均會(huì)對(duì)造成升降機(jī)運(yùn)行安全造成極大的危險(xiǎn)
上海宇葉電子科技有限公司自主研發(fā)、生產(chǎn)的具有國(guó)際領(lǐng)先水平的AS-30系列建筑電梯/施工升降機(jī)/物料提升機(jī)(以下統(tǒng)稱為“升降機(jī)”)的智能監(jiān)控控制系統(tǒng),具有樓層呼叫、安全監(jiān)測(cè)、自動(dòng)平層等功能,能夠有效升降機(jī)運(yùn)行過程中的超載、超人數(shù)、超速度(防墜)、高度限位、門鎖檢測(cè)、傾斜等危險(xiǎn),從而保證建筑機(jī)械的長(zhǎng)期運(yùn)行。
系統(tǒng)由AS-301型智能控制器、AS-302型呼叫器以及AS-304型遠(yuǎn)程管理平臺(tái)等三部分構(gòu)成。
圖片1
AS-301型智能控制器安裝在升降機(jī)的吊籠里,方便乘客操作。該控制器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)升降機(jī)的載重、人數(shù)、速度、位置以及傾角度等運(yùn)動(dòng)量,并能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)升降機(jī)的準(zhǔn)確平層功能,節(jié)省人工的同時(shí)獲得更為準(zhǔn)確的定位效果。
AS-302型呼叫器安裝在不同的樓層,當(dāng)乘客有上、下樓需求時(shí)能夠及時(shí)將運(yùn)行需求發(fā)送到控制器,并能準(zhǔn)確反饋升降機(jī)的工作狀態(tài)。
AS-304型遠(yuǎn)程管理平臺(tái)用于遠(yuǎn)程對(duì)區(qū)域內(nèi)的多部升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、管理和控制,提升管理效能。
上海宇葉電子科技有限公司AS-30系列升降機(jī)智能控制系統(tǒng)的工作流程如下:
2 AS-302型呼叫器的“上升”或“下降”按鈕被按下;
2 AS-301型控制器收到呼叫請(qǐng)求,進(jìn)行呼叫顯示并排隊(duì),發(fā)送呼叫應(yīng)答;
2 AS-302型呼叫器接收應(yīng)答信息,并顯示應(yīng)答;
2 AS-301型控制器檢測(cè)吊籠門的狀態(tài)以及其他安全狀態(tài),聲音提示吊籠將運(yùn)行;
2 AS-301型控制器控制吊籠運(yùn)行,并發(fā)送升降機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài);
2 AS-302型呼叫器接受升降機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)并顯示;
2 升降機(jī)達(dá)到*樓層;
2 AS-301型控制器清空到達(dá)目標(biāo)層,并發(fā)送任務(wù)結(jié)束信息,RJ-302型呼叫器收到信號(hào)后清空呼叫任務(wù),進(jìn)入待機(jī)狀態(tài);
2 AS-301型控制器聲光提示吊籠到達(dá);
2 升降機(jī)開門延時(shí),檢測(cè)吊籠門是否關(guān)閉,電鈴繼電器閉合,提示關(guān)門。
2 超重、超人數(shù)檢測(cè),超載提示,超載不啟動(dòng),并發(fā)出聲光提示。
2 AS-301型控制器輸入到達(dá)目標(biāo)層;
2 檢測(cè)吊籠門狀態(tài),聲音提示吊籠將運(yùn)行;
2 AS-301型控制器控制吊籠運(yùn)行,到達(dá)運(yùn)行目標(biāo)后停止;
2 升降機(jī)開門延時(shí),檢測(cè)吊籠門是否關(guān)閉,電鈴繼電器閉合,提示關(guān)門。
2 工作循環(huán)結(jié)束
免責(zé)聲明:"施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)"由廣州安拾科技有限公司自行提供,真實(shí)合法性由發(fā)布企業(yè)負(fù)責(zé),環(huán)球貿(mào)易網(wǎng)對(duì)此不承擔(dān)任何保證責(zé)任
升降機(jī)安全管理系統(tǒng)
近年來施工升降機(jī)事故時(shí)有發(fā)生,究其原因,管理不到位、缺乏科學(xué)性、是造成施工升降機(jī)事故的主要原因。雖然各地都進(jìn)行嚴(yán)格的從業(yè)人員培訓(xùn)和持證上崗等機(jī)制,仍未能解決非專業(yè)司機(jī)操作的現(xiàn)象。為了減少此現(xiàn)象的發(fā)生,特開發(fā)此設(shè)備。此設(shè)備以識(shí)別技術(shù)為基礎(chǔ),對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行身份的對(duì)比......
為了工地的安全施工及便于管理,建設(shè)一套高清監(jiān)控系統(tǒng),以滿足科學(xué)高效的管理。
需求分析
1、滿足無(wú)線遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨?,保證高信號(hào)強(qiáng)度;
2、視頻監(jiān)控設(shè)備較分散,需滿足較大范圍內(nèi)多個(gè)視頻監(jiān)控設(shè)備同時(shí)接入的需求;
3、設(shè)備需滿足室外惡劣的使用環(huán)境,滿足一定的防水及防塵等級(jí);
4、支持PoE供電,方便室外環(huán)境接入電源及滿足靈活布點(diǎn)需求;
由于項(xiàng)目要求,現(xiàn)做3個(gè)監(jiān)控點(diǎn)位的視頻傳輸方案,根據(jù)項(xiàng)目要求建設(shè)設(shè)計(jì)了以下方案:
方案一:
2個(gè)升降機(jī)分別裝2個(gè)無(wú)線網(wǎng)橋的發(fā)射端,塔吊作為中轉(zhuǎn)點(diǎn)接收升降機(jī)傳回的信號(hào),當(dāng)兩臺(tái)升降機(jī)在接收網(wǎng)橋角度(40/60度)覆蓋范圍內(nèi)時(shí),兩發(fā)一收接收前端信號(hào)。然后一起打包傳輸?shù)娇刂?。
施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn):按每套(籠)每月385元人民幣計(jì)(包括系統(tǒng)硬件租用及軟、硬件安裝、調(diào)試、日常維護(hù)及遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)日常維護(hù)、數(shù)據(jù)傳輸流量費(fèi)等費(fèi)用)。
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