關(guān)于升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)供電線(xiàn)路或供電電壓不正確；功率不夠（或某一路供電線(xiàn)路的線(xiàn)徑夠，降壓過(guò)大等）；供電系統(tǒng)的傳輸線(xiàn)路出現(xiàn)短路、斷路、瞬間過(guò)壓等。需注意的是，因供電錯(cuò)誤或瞬間過(guò)壓會(huì)導(dǎo)致設(shè)備損壞的情況發(fā)生。因此在供電之前，一定要認(rèn)真嚴(yán)格地進(jìn)行核對(duì)與檢查，絕不能掉以輕心。這種故障的表現(xiàn)形式是在監(jiān)看器上產(chǎn)生較深較亂的大面積網(wǎng)紋干擾，以至圖像全部被破壞，無(wú)法形成圖像和同步信號(hào)。這種情況多出現(xiàn)在BNC接頭或其它類(lèi)型的視頻接頭上。即這種故障出現(xiàn)時(shí)，往往不會(huì)是整條信號(hào)線(xiàn)路出現(xiàn)問(wèn)題，而僅僅出現(xiàn)在那些接頭不好的路數(shù)上，只要認(rèn)真逐個(gè)檢查這些接頭，就可以解決。出現(xiàn)這種干擾現(xiàn)象，多是因?yàn)樵趥鬏斚到y(tǒng)、系統(tǒng)前端或中心控制室附近有較強(qiáng)且頻率較高的空間輻射源。
監(jiān)控_升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用多少
我們?cè)诎惭b紅外攝像機(jī)的時(shí)候，往往都會(huì)遇到逆光的現(xiàn)象，那么此時(shí)我們都會(huì)采取什么方法和措施來(lái)改善這一的情況呢？比如我們?cè)诰W(wǎng)點(diǎn)出入口安裝紅外攝像機(jī)是時(shí)候，遇到大的問(wèn)題是由于攝像機(jī)安裝位置不當(dāng)，監(jiān)看畫(huà)面上會(huì)出現(xiàn)逆光現(xiàn)象，對(duì)此，筆者認(rèn)為，可以采用三種辦法加以改善：一是在安裝位置上盡量避免陽(yáng)光直射；二是選用具有相應(yīng)改善功能的攝像機(jī)；三是通過(guò)提高室內(nèi)光源照度，減小與室外光線(xiàn)的反差。
監(jiān)控_升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用多少
【華誠(chéng)安達(dá)科技】升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，智能手機(jī)上可以安裝功能強(qiáng)大的監(jiān)控客戶(hù)端軟件，實(shí)時(shí)和歷史的監(jiān)控圖像。當(dāng)發(fā)生報(bào)警時(shí)，手機(jī)會(huì)收到帶監(jiān)控圖像鏈接的，用戶(hù)可以直接在中打開(kāi)監(jiān)控圖像。除了家用市場(chǎng)，我們可以看到其他不斷增長(zhǎng)的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控需求，如兒童和老人護(hù)理監(jiān)測(cè)服務(wù)，幼兒園、托嬰中心和老人護(hù)理中心的視頻訪(fǎng)問(wèn)，父母可以觀看老人、的活動(dòng)記錄和實(shí)時(shí)視頻。另外，家長(zhǎng)和教師之間的也可以進(jìn)行更詳細(xì)和實(shí)時(shí)的交流。事實(shí)上除了安全監(jiān)控，現(xiàn)代的家用網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)也愈來(lái)愈傾向于加入智能分析功能。例如，針對(duì)幼兒園、托嬰中心等兒童的監(jiān)測(cè)，動(dòng)作識(shí)別及分析可以協(xié)助防止幼兒發(fā)生意外，或在意外發(fā)生之時(shí)就及時(shí)采取措施。而針對(duì)老人或看護(hù)，網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)能發(fā)揮的功能更加廣泛。當(dāng)安全監(jiān)控系統(tǒng)與家中的報(bào)警和其他感測(cè)系統(tǒng)結(jié)合時(shí)。

升降機(jī)的控制系統(tǒng)始終貫穿著工作的全過(guò)程，了解控制系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)很重要，升降高度又是整個(gè)控制系統(tǒng)的核心問(wèn)題。
北京哪里有賣(mài)升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)價(jià)格
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種升降機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，其包括一個(gè)或多個(gè)升降機(jī)監(jiān)控單元和一遠(yuǎn)程服務(wù)器；每個(gè)所述升降機(jī)監(jiān)控單元均包括一升降機(jī)信息收集模塊、一無(wú)線(xiàn)傳輸模塊以及一標(biāo)識(shí)上傳模塊；每個(gè)升降機(jī)監(jiān)控單元的升降機(jī)信息收集模塊均與一升降機(jī)對(duì)應(yīng)，其中所述升降機(jī)信息收集模塊用于收集對(duì)應(yīng)的升降機(jī)的運(yùn)行信息，所述的一無(wú)線(xiàn)傳輸模塊用于將所述運(yùn)行信息發(fā)送至一無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，所述標(biāo)識(shí)上傳模塊將所述升降機(jī)信息收集模塊的標(biāo)識(shí)信息通過(guò)所述無(wú)線(xiàn)傳輸模塊發(fā)送至所述無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)；所述遠(yuǎn)程服務(wù)器用于通過(guò)所述無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)接收每個(gè)所述升降機(jī)監(jiān)控單元發(fā)送的所述運(yùn)行信息以及所述標(biāo)識(shí)信息。采集的升降機(jī)運(yùn)行信息等傳送到遠(yuǎn)程服務(wù)器，從而便于用戶(hù)監(jiān)控升降機(jī)的狀態(tài)。
總之升降機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，控制系統(tǒng)發(fā)揮著重要的作用，這是我們的能夠看到的，所以說(shuō)掌握控制系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)對(duì)使用升降機(jī)是有好處的。
一起鋁合升降機(jī)超高構(gòu)成了樹(shù)枝的拉斷，引起了交通的堵塞，這才因起制造商的注重，這也與操作員有聯(lián)絡(luò)，我們首要說(shuō)一下鋁合升降機(jī)的制造商的責(zé)任，他們沒(méi)有設(shè)備警報(bào)器也沒(méi)有設(shè)置自動(dòng)回縮更能，所以在運(yùn)用的時(shí)分沒(méi)有讓操作員引起注重，所以缺點(diǎn)出現(xiàn)了，操作員的失誤也是引起問(wèn)題問(wèn)題出現(xiàn)的一個(gè)重要緣由，鋁合升降機(jī)的高度可達(dá)30多米，而且如今的技術(shù)越來(lái)越搶先，高度也是一貫在不斷的攀升.
根據(jù)近幾年的《全國(guó)建筑施工安全生產(chǎn)形勢(shì)分析報(bào)告》，高處墜落事故占了總的事故數(shù)的40%以上。在這些高處墜落事故中，施工升降機(jī)是一個(gè)比較容易出現(xiàn)事故的部位，大概占10%，而且一旦施工升降機(jī)出現(xiàn)事故容易出現(xiàn)群死群傷的重大事故。目前，大多企業(yè)對(duì)建筑起重機(jī)械設(shè)備的管理意識(shí)仍然薄弱，部分項(xiàng)目部缺乏配備起重機(jī)械設(shè)備方面的專(zhuān)業(yè)管理人員，同時(shí)對(duì)設(shè)備日常使用缺乏有效監(jiān)督措施，安全事故時(shí)有發(fā)生。
建筑起重機(jī)械設(shè)備的安全使用不僅與項(xiàng)目管理息息相關(guān)，而且涉及務(wù)工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械設(shè)備的信息化管理才能有效預(yù)防事故發(fā)生。因此，研究施工升降機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)，提高工地的信息化水平，給施工企業(yè)管理施工升降機(jī)提供有效的管理手段，避免安全事故的發(fā)生具有重大意義。同時(shí)系統(tǒng)的研發(fā)，更有利于智慧工地整體解決方案完善，深入行業(yè)應(yīng)用。
所以超高鋁合升降機(jī)的控制也很重要，首要我們就要對(duì)鋁合升降機(jī)的規(guī)劃進(jìn)行改善，如今運(yùn)用的就是剪叉式的鋁合升降機(jī)降 機(jī)，我們?cè)谠O(shè)置的時(shí)分肯定要從規(guī)劃的選材方面考慮，做到優(yōu)秀完善，而且也要從操作上注重，更多鋁合升降機(jī)都初步設(shè)置成移動(dòng)的，所以為了安全起見(jiàn)，肯定要做好防護(hù)安全問(wèn)題。
北京哪里有賣(mài)升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)價(jià)格
系統(tǒng)功能
據(jù)系統(tǒng)方案的總體設(shè)計(jì)，升降機(jī)監(jiān)控管理子系統(tǒng)的前端數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計(jì)方案：控制器從升降機(jī)開(kāi)關(guān)量、各種傳感器中獲取到當(dāng)前的運(yùn)行數(shù)據(jù)，再封裝成與遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)協(xié)議約定的數(shù)據(jù)格式，上報(bào)到遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺(tái)。系統(tǒng)實(shí)時(shí)接收施工升降機(jī)作業(yè)數(shù)據(jù)，記錄施工升降機(jī)維保數(shù)據(jù)，整機(jī)復(fù)檢和防墜器維保到期提醒，把施工升降機(jī)的日常維保納入監(jiān)管體系信息等。施工升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)是是一套符合施工升降機(jī)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T10054-2005，可以在滿(mǎn)載時(shí)進(jìn)行聲光報(bào)警，在超載時(shí)自動(dòng)切斷控制電機(jī)的控制電路使驅(qū)動(dòng)電機(jī)失電的專(zhuān)業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)。該裝置采用觸摸屏，實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前載荷，當(dāng)前準(zhǔn)載、當(dāng)前高度、系統(tǒng)狀態(tài)等信息。同時(shí)，采用微機(jī)智能控制，簡(jiǎn)便易學(xué)。所有調(diào)整操作通過(guò)觸屏和菜單操作完成，無(wú)需人工調(diào)節(jié)電路板上的元器件參數(shù)。該系統(tǒng)同時(shí)還具有防墜器在位檢測(cè)功能、上高度限制功能、上高度限制功能、上高度限制功能、上高度限制功能、加節(jié)后必須由監(jiān)理和司機(jī)雙重確定功能等。主要功能有：
1、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)升降機(jī)實(shí)際荷載，運(yùn)行高度、額定荷載及系統(tǒng)狀態(tài)
2、支持防墜在位監(jiān)測(cè)；支持高度限制
3、分時(shí)限載
4、支持加節(jié)保護(hù)和超載保護(hù)
5、支持IC、虹膜雙重驗(yàn)證
6、支持司機(jī)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)
7、司機(jī)在線(xiàn)查詢(xún)、操作實(shí)時(shí)記錄、司機(jī)資料查詢(xún)
8、產(chǎn)權(quán)登記備案
9、安裝、移機(jī)、拆除全過(guò)程監(jiān)督
10、檢修規(guī)范記錄存檔備查
11、APP在線(xiàn)實(shí)時(shí)查詢(xún)
由于液壓升降機(jī)不同于室內(nèi)電梯，往往液壓升降機(jī)的控制導(dǎo)向系統(tǒng)不如室內(nèi)電梯繁瑣，往往表象的比較簡(jiǎn)單，對(duì)于速度以及高度的精確度控制上不如電梯精密，畢竟兩種升降臺(tái)的造價(jià)成本相差的太多。導(dǎo)軌式升降機(jī)電源控制箱是控制升降的電源模塊集合，就像人的大腦一樣控制著整臺(tái)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。而導(dǎo)軌式向?qū)Э刂?，是升降臺(tái)面在運(yùn)行中根據(jù)設(shè)定的行程以及液壓動(dòng)力單元提供的動(dòng)力大小來(lái)決定運(yùn)行范圍的。

施工升降機(jī)（俗稱(chēng)“人貨電梯”）安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，重點(diǎn)針對(duì)施工升降機(jī)“非法人員操控施工升降機(jī)”和“維保不及時(shí)，安全裝置易失效”等安全隱患，一方面通過(guò)高端生物識(shí)別技術(shù)，利用人臉的唯一性及便利性，實(shí)現(xiàn)升降機(jī)操作人員的持證上崗，有效控防“人的不安全行為”；一方面強(qiáng)化源頭管理，通過(guò)維保周期智能化提醒模塊，實(shí)現(xiàn)維保常態(tài)化監(jiān)管，有效預(yù)防“物的不安全狀態(tài)”。同時(shí)結(jié)合無(wú)線(xiàn)通訊模塊，更可實(shí)時(shí)將施工升降機(jī)運(yùn)行全過(guò)程數(shù)據(jù)傳輸并留存至品茗建筑起重機(jī)械安全監(jiān)控云平臺(tái)（PC端/手機(jī)端）及升降機(jī)黑匣子上，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)事后留痕可溯可查，事前安全可看可防。
應(yīng)用價(jià)值
人臉識(shí)別，預(yù)防非法人員操作
人臉識(shí)別作為目前技術(shù)成熟精準(zhǔn)的生物識(shí)別技術(shù)，具有唯一性、識(shí)別率高、效率快等核心優(yōu)勢(shì)，因此本系統(tǒng)采用人臉識(shí)別技術(shù)，結(jié)合物聯(lián)傳感設(shè)備，預(yù)置起重機(jī)械操作人員信息，現(xiàn)場(chǎng)智能比對(duì)，現(xiàn)場(chǎng)照片抓拍，有效解決施工現(xiàn)場(chǎng)非法人員操控升降機(jī)等常態(tài)化難題，**安全。升降機(jī)操作人員信息在監(jiān)控平臺(tái)上同步顯示，確定人員信息，一目了然。
定制程序，嚴(yán)控維保程序
系統(tǒng)針對(duì)維保時(shí)維保人員流于形式、安全員疏于監(jiān)管、操作人員交底不明確等難點(diǎn)問(wèn)題，借助人臉識(shí)別這一成熟生物識(shí)別技術(shù)，結(jié)合物聯(lián)傳感設(shè)備預(yù)置維保關(guān)鍵責(zé)任人員信息、維保項(xiàng)目細(xì)分、維保周期智能提醒等定制程序，從監(jiān)管維保源頭抓起，確保升降機(jī)等起重機(jī)械安全運(yùn)行。
網(wǎng)上監(jiān)控，安全隨時(shí)隨地
品茗起重機(jī)械在線(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)再升級(jí)，安全責(zé)任管理主體不但能隨時(shí)隨地看到各種違規(guī)預(yù)警信息，更能通過(guò)WEB端隨機(jī)調(diào)取查閱維保人員信息、人員現(xiàn)場(chǎng)照片、維保項(xiàng)目明細(xì)等信息，安全隨時(shí)見(jiàn)，信息可追溯。
施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的詳細(xì)介紹
升降機(jī)存在的安全隱患
施工現(xiàn)場(chǎng)使用的升降機(jī)包括有建筑施工升降機(jī)、物料提升機(jī)、鋼絲繩式貨梯等，這些升降機(jī)在使用過(guò)程中存在以下安全隱患：
2 超載危險(xiǎn)；
2 超速危險(xiǎn)；
2 超人數(shù)危險(xiǎn)；
2 超運(yùn)行限位（上下限位、極限限位）危險(xiǎn)；
2 吊籠門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)運(yùn)行危險(xiǎn)；
2 升降機(jī)導(dǎo)軌架安裝不平順危險(xiǎn)。
各種安全隱患均會(huì)對(duì)造成升降機(jī)運(yùn)行安全造成極大的危險(xiǎn)
上海宇葉電子科技有限公司自主研發(fā)、生產(chǎn)的具有國(guó)際領(lǐng)先水平的AS-30系列建筑電梯/施工升降機(jī)/物料提升機(jī)（以下統(tǒng)稱(chēng)為“升降機(jī)”）的智能監(jiān)控控制系統(tǒng)，具有樓層呼叫、安全監(jiān)測(cè)、自動(dòng)平層等功能，能夠有效升降機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的超載、超人數(shù)、超速度（防墜）、高度限位、門(mén)鎖檢測(cè)、傾斜等危險(xiǎn)，從而保證建筑機(jī)械的長(zhǎng)期運(yùn)行。
系統(tǒng)由AS-301型智能控制器、AS-302型呼叫器以及AS-304型遠(yuǎn)程管理平臺(tái)等三部分構(gòu)成。
圖片1
AS-301型智能控制器安裝在升降機(jī)的吊籠里，方便乘客操作。該控制器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)升降機(jī)的載重、人數(shù)、速度、位置以及傾角度等運(yùn)動(dòng)量，并能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)升降機(jī)的準(zhǔn)確平層功能，節(jié)省人工的同時(shí)獲得更為準(zhǔn)確的定位效果。
AS-302型呼叫器安裝在不同的樓層，當(dāng)乘客有上、下樓需求時(shí)能夠及時(shí)將運(yùn)行需求發(fā)送到控制器，并能準(zhǔn)確反饋升降機(jī)的工作狀態(tài)。
AS-304型遠(yuǎn)程管理平臺(tái)用于遠(yuǎn)程對(duì)區(qū)域內(nèi)的多部升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、管理和控制，提升管理效能。
上海宇葉電子科技有限公司AS-30系列升降機(jī)智能控制系統(tǒng)的工作流程如下：
2 AS-302型呼叫器的“上升”或“下降”按鈕被按下；
2 AS-301型控制器收到呼叫請(qǐng)求，進(jìn)行呼叫顯示并排隊(duì)，發(fā)送呼叫應(yīng)答；
2 AS-302型呼叫器接收應(yīng)答信息，并顯示應(yīng)答；
2 AS-301型控制器檢測(cè)吊籠門(mén)的狀態(tài)以及其他安全狀態(tài)，聲音提示吊籠將運(yùn)行；
2 AS-301型控制器控制吊籠運(yùn)行，并發(fā)送升降機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；
2 AS-302型呼叫器接受升降機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)并顯示；
2 升降機(jī)達(dá)到*樓層；
2 AS-301型控制器清空到達(dá)目標(biāo)層，并發(fā)送任務(wù)結(jié)束信息，RJ-302型呼叫器收到信號(hào)后清空呼叫任務(wù)，進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)；
2 AS-301型控制器聲光提示吊籠到達(dá)；
2 升降機(jī)開(kāi)門(mén)延時(shí)，檢測(cè)吊籠門(mén)是否關(guān)閉，電鈴繼電器閉合，提示關(guān)門(mén)。
2 超重、超人數(shù)檢測(cè)，超載提示，超載不啟動(dòng)，并發(fā)出聲光提示。
2 AS-301型控制器輸入到達(dá)目標(biāo)層；
2 檢測(cè)吊籠門(mén)狀態(tài)，聲音提示吊籠將運(yùn)行；
2 AS-301型控制器控制吊籠運(yùn)行，到達(dá)運(yùn)行目標(biāo)后停止；
2 升降機(jī)開(kāi)門(mén)延時(shí)，檢測(cè)吊籠門(mén)是否關(guān)閉，電鈴繼電器閉合，提示關(guān)門(mén)。
2 工作循環(huán)結(jié)束
免責(zé)聲明："施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)"由廣州安拾科技有限公司自行提供，真實(shí)合法性由發(fā)布企業(yè)負(fù)責(zé),環(huán)球貿(mào)易網(wǎng)對(duì)此不承擔(dān)任何保證責(zé)任
塔機(jī)視頻監(jiān)控系統(tǒng)特點(diǎn)：

1）實(shí)現(xiàn)了對(duì)塔吊吊鉤,變幅小車(chē),周?chē)h(huán)境的全方位視頻監(jiān)控。

2）系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)起重機(jī)司機(jī),遠(yuǎn)程管理者（建設(shè)公司,生產(chǎn)公司）等兩層次的管理需求,有效提升了起重機(jī)的安全性能和信息化管理效率；

3）輔助視頻監(jiān)控系統(tǒng)即可以擴(kuò)展司機(jī)的操作視野,也可以提升遠(yuǎn)程監(jiān)管力度；

4）總體技術(shù)參數(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,如系統(tǒng)監(jiān)控參量多,系統(tǒng)刷新速度快,系統(tǒng)自組網(wǎng)時(shí)間短,性能穩(wěn)定。

塔機(jī)視頻監(jiān)控系統(tǒng)功能：

1）塔機(jī)吊鉤視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠連續(xù)30小時(shí),遠(yuǎn)距傳輸達(dá)到500m；

2）變幅小車(chē)視頻監(jiān)控系統(tǒng)在充電10小時(shí)能夠連續(xù)工作30小時(shí),滿(mǎn)足連續(xù)作業(yè)要求；

3）駕駛室顯示器能有效擴(kuò)展司機(jī)的操作視野,能夠保存40天以上歷史操作數(shù)據(jù)
升降機(jī)智能監(jiān)控系統(tǒng)組成

升降機(jī)智能控制儀由帶動(dòng)態(tài)顯示的主機(jī)（內(nèi)置制動(dòng)控制）、高度傳感器、重量傳感器、人數(shù)識(shí)別傳感器、IC讀卡器、傾角傳感器、近距無(wú)線(xiàn)通信模塊以及遠(yuǎn)距無(wú)線(xiàn)通訊模塊等組成。
智慧工地
塔機(jī)防碰撞安全輔助系統(tǒng)
特種設(shè)備操作人員遠(yuǎn)程認(rèn)證
智慧工地
塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)
升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)
吊鉤視頻跟蹤系統(tǒng)
卸料平臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)
智慧工地當(dāng)前位置：首頁(yè) >> 智慧工地
升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間：2019-07-31 作者：華控機(jī)電科技 文章來(lái)源：管理員
升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)
一、系統(tǒng)介紹
HKMS-B型施工升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)：通過(guò)采集升降機(jī)的主要運(yùn)行參數(shù)比如：起重量、起升高度、以及對(duì)司機(jī)的身份進(jìn)行驗(yàn)證，達(dá)到顯示、預(yù)警、報(bào)警、鎖機(jī)的功能，同時(shí)可以在線(xiàn)和本機(jī)查詢(xún)?cè)O(shè)備的運(yùn)行記錄，使用該產(chǎn)品，可以大大減少施工升降機(jī)的安全事故！
二、功能特點(diǎn)
1、限制超載、行程超限
通過(guò)重量傳感器采集重量信號(hào)、高度行程傳感器采集高度信號(hào)并顯示，根據(jù)實(shí)際數(shù)值和額定值的對(duì)比進(jìn)行計(jì)算，預(yù)警，報(bào)警，起到了很好的保護(hù)作用。
2、司機(jī)身份驗(yàn)證功能
施工升降機(jī)人臉識(shí)別管理系統(tǒng)主要用于解決建筑工地非駕駛員駕駛升降機(jī)的問(wèn)題。將駕駛員駕駛升降機(jī)的權(quán)限與升降機(jī)控制結(jié)合起來(lái)，做到非駕駛員不能駕駛施工升降機(jī)，切實(shí)防范和減少施工升降機(jī)安全事故。該系統(tǒng)集成機(jī)械、軟件、電子、控制等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工升降機(jī)駕駛員的有效管理，防止非駕駛員造成的施工升降機(jī)安全事故，防患于未然。
3、遠(yuǎn)程監(jiān)控
監(jiān)控器還配備了GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸功能，將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)上傳至服務(wù)器，通過(guò)后臺(tái)軟件可以讀取實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)，同時(shí)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)還會(huì)保存在監(jiān)控器內(nèi)部的存儲(chǔ)芯片上，監(jiān)控器配備了USB接口，插上U盤(pán)便可以下載歷史數(shù)據(jù)。
4、配置特種設(shè)備操作人員遠(yuǎn)程認(rèn)證模塊，可以實(shí)現(xiàn)駕駛?cè)藛T遠(yuǎn)程認(rèn)證，比對(duì)成功設(shè)備才可啟動(dòng)運(yùn)行。
系統(tǒng)針對(duì)大型起重機(jī)械安全監(jiān)控系統(tǒng)而設(shè)計(jì)，符合大型起重機(jī)械安全監(jiān)控國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GBT28264-2012)，功能完善，可實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)和操作行為，對(duì)設(shè)備可能出現(xiàn)的異常狀態(tài)、非正常操作等進(jìn)行聲、光報(bào)警，并全過(guò)程記錄，保證機(jī)械設(shè)備的安全、穩(wěn)定運(yùn)行，減少安全事故發(fā)生，便于事故追溯，提高安全管理水平。
系統(tǒng)特點(diǎn)

1、4.3英寸大液晶動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)顯示，分辨率480*272；

2、真正的全方位升降機(jī)安全監(jiān)測(cè)與自動(dòng)控制設(shè)計(jì)；并集成了自動(dòng)平層系統(tǒng)、樓層呼叫系統(tǒng)、超重報(bào)警、超人數(shù)報(bào)警、超速報(bào)警防墜、高度限位報(bào)警、門(mén)鎖開(kāi)關(guān)報(bào)警、傾斜報(bào)警、制動(dòng)控制、黑匣子等多種功能，完全解決了升降機(jī)全方位監(jiān)測(cè)、預(yù)警與自動(dòng)控制功能；

具有自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)，操作更直觀；實(shí)現(xiàn)聲、光像等綜合報(bào)警方式；

3、采用工業(yè)等級(jí)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、加工標(biāo)準(zhǔn)，性能穩(wěn)定可靠；易于安裝、省時(shí)省力、參數(shù)設(shè)定簡(jiǎn)便快捷。

4、升降機(jī)安全防護(hù)：載重報(bào)警、人數(shù)報(bào)警、超速報(bào)警、限位報(bào)警、門(mén)鎖開(kāi)關(guān)報(bào)警、傾斜報(bào)警、黑匣子。升降機(jī)自動(dòng)控制：自動(dòng)平層功能、樓層呼叫功能；

售后服務(wù)：產(chǎn)品保修一年，終身維護(hù)。如果在售后、安裝使用時(shí)遇到任何問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系安拾，我們會(huì)為您提供專(zhuān)業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)

升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)什么功能？
升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)主要監(jiān)測(cè)，高度，內(nèi)門(mén)，外門(mén)，重量，人數(shù)，人臉識(shí)別，傾斜，防墜等一系列安全裝置。
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